广州人去年花十亿竞拍车牌
近日，广州市中小客车指标调控管理办公室公布了2015年12月份中小客车增量指标配置和竞价收入情况。南方日报记者对2015年广州车牌竞价收入梳理后发现，2015年广州车牌竞价收入近10亿元，比2014年增加了3亿多元，去年个人车牌竞价均价为2.2万元。广州自2012年8月开始实施指标竞价，至2015年底，广州车牌竞价总收入已超过26亿。 有交通内部人士介绍，随着广州市交委和交警2次约谈专车平台强调“限外”，广州限外的传言将进一步升温坐实，春节前（今年1月份）的车牌价格将被继续推高。广州市人大代表林泰松介绍，政府清理外地专车只是第一步，下一步政府应该限外，否则广州市政府搞的限牌没有任何意义，对于那些花钱拍牌的广州市民是一种极大的不公。 南方日报记者 成希实习生 万婷婷
A.去年个人车牌竞价均价2.2万元
广州市中小客车指标调控管理办公室公布了2015年12月中小客车增量指标配置情况，显示当月增量指标竞价收入和按规定不予退还保证金共计10021.93万元。南方日报记者查询以前的竞价情况，发现在刚刚过去的2015年，广州全市中小客车增量指标竞价收入和按规定不予退还保证金共计9.696559亿元。这意味着，广州人去年竞牌花了近10亿元。
记者统计发现，2015年竞价收入最高的月份是7月，达13607万元。这一数目同时也创下广州2012年7月车牌竞价以来的最高纪录。当月的最低成交价为35000元、平均成交价为37805元，同样为历史之最。单位牌最低成交价10000元、平均成交价12152元，个人牌最低成交价涨幅达34.6154%，平均成交价涨幅达36.6182%。业内人士分析，由于广州“限外”政策悬而未决，此前每个月个人车牌拍卖成交均价呈周期性的波动状态，时高时低。此前成交均价超2万元都有一定的政策背景因素，如跟市政府“限外”表态忽然变得强烈有关。而最近这一波车牌价格上涨，市场人士普遍猜测跟专车的兴起有关。大量广州周边的专车司机欲拿到粤A车牌在广州开专车，通过摇号拿牌太慢，于是选择拍卖拿牌。
记者梳理之前的竞价指标发现，广州自2012年8月开始实施车牌竞价，2012年8月到12月，竞价收入总额为2.0488亿元；2013年竞价收入总额为7.9496.33亿元；2014年竞价收入总额为6.390916亿元。综合计算后得出结果，广州市民为拍卖总共花费超过26亿元。
B.月底车牌竞价或上涨
1月10日，广州市中小客车指标调控管理办公室公布了今年1月份广州市中小客车增量指标配置数共10530个。其中，以摇号方式配置节能车增量指标1000个，其中单位指标120个、个人指标880个；以摇号方式配置普通车增量指标5103个，其中单位指标703个（含2015年12月未配置成功的103个单位节能车增量指标调整至本月以普通车摇号方式配置）、个人指标4400个；以竞价方式配置普通车增量指标4427个，其中单位指标877个（含2015年12月未配置成功的397个单位竞价指标纳入本月配置）、个人指标3550个（含2015年12月未配置成功的30个个人竞价指标纳入本月配置）。而通过审核的编码超过44万，1月份摇号中签率将创新低。
相关负责人介绍，1月份中小客车增量指标竞价、摇号将于1月25、26日分别举行，请广大市民及时关注广州市中小客车指标调控系统网站（http://jtzl.gzjt.gov.cn）和竞价系统网站（http://www.gzqcjj.com）的相关信息。
有交通业内人士介绍，在去年12月14日的广州市政府常务会议上，公咨委有关外地车错峰出行、禁止外地车做专车等建议，得到了与会市领导和各部门负责人的赞许，限外的传闻进一步坐实。而广州市交委连续两次约谈专车平台，强调严禁外地车做约租车，会刺激做专车的司机转拍广州本地车牌，进一步推高价格。C.人大代表呼吁公开竞价详细开支
有交通行业内部人士介绍，广州车牌竞价资金严格按照《竞价收入资金管理办法》规定的范围，全部用于补助公交车辆更新购置、公交行业综合补贴、水上交通发展、公交站场建设和交通拥堵点治理改善等公共交通事业发展，兑现了竞价收入资金每一分钱都用于公共交通事业发展的政府承诺。
A.去年个人车牌竞价均价2.2万元
广州市中小客车指标调控管理办公室公布了2015年12月中小客车增量指标配置情况，显示当月增量指标竞价收入和按规定不予退还保证金共计10021.93万元。南方日报记者查询以前的竞价情况，发现在刚刚过去的2015年，广州全市中小客车增量指标竞价收入和按规定不予退还保证金共计9.696559亿元。这意味着，广州人去年竞牌花了近10亿元。
记者统计发现，2015年竞价收入最高的月份是7月，达13607万元。这一数目同时也创下广州2012年7月车牌竞价以来的最高纪录。当月的最低成交价为35000元、平均成交价为37805元，同样为历史之最。单位牌最低成交价10000元、平均成交价12152元，个人牌最低成交价涨幅达34.6154%，平均成交价涨幅达36.6182%。业内人士分析，由于广州“限外”政策悬而未决，此前每个月个人车牌拍卖成交均价呈周期性的波动状态，时高时低。此前成交均价超2万元都有一定的政策背景因素，如跟市政府“限外”表态忽然变得强烈有关。而最近这一波车牌价格上涨，市场人士普遍猜测跟专车的兴起有关。大量广州周边的专车司机欲拿到粤A车牌在广州开专车，通过摇号拿牌太慢，于是选择拍卖拿牌。
记者梳理之前的竞价指标发现，广州自2012年8月开始实施车牌竞价，2012年8月到12月，竞价收入总额为2.0488亿元；2013年竞价收入总额为7.9496.33亿元；2014年竞价收入总额为6.390916亿元。综合计算后得出结果，广州市民为拍卖总共花费超过26亿元。
B.月底车牌竞价或上涨
1月10日，广州市中小客车指标调控管理办公室公布了今年1月份广州市中小客车增量指标配置数共10530个。其中，以摇号方式配置节能车增量指标1000个，其中单位指标120个、个人指标880个；以摇号方式配置普通车增量指标5103个，其中单位指标703个（含2015年12月未配置成功的103个单位节能车增量指标调整至本月以普通车摇号方式配置）、个人指标4400个；以竞价方式配置普通车增量指标4427个，其中单位指标877个（含2015年12月未配置成功的397个单位竞价指标纳入本月配置）、个人指标3550个（含2015年12月未配置成功的30个个人竞价指标纳入本月配置）。而通过审核的编码超过44万，1月份摇号中签率将创新低。
相关负责人介绍，1月份中小客车增量指标竞价、摇号将于1月25、26日分别举行，请广大市民及时关注广州市中小客车指标调控系统网站（http://jtzl.gzjt.gov.cn）和竞价系统网站（http://www.gzqcjj.com）的相关信息。
有交通业内人士介绍，在去年12月14日的广州市政府常务会议上，公咨委有关外地车错峰出行、禁止外地车做专车等建议，得到了与会市领导和各部门负责人的赞许，限外的传闻进一步坐实。而广州市交委连续两次约谈专车平台，强调严禁外地车做约租车，会刺激做专车的司机转拍广州本地车牌，进一步推高价格。C.人大代表呼吁公开竞价详细开支
有交通行业内部人士介绍，广州车牌竞价资金严格按照《竞价收入资金管理办法》规定的范围，全部用于补助公交车辆更新购置、公交行业综合补贴、水上交通发展、公交站场建设和交通拥堵点治理改善等公共交通事业发展，兑现了竞价收入资金每一分钱都用于公共交通事业发展的政府承诺。
