从1902年出品的标致39型、1921年出品的劳斯莱斯银魅到传奇的奔驰300SL“鸥翼”、捷豹E－type以及凝聚国人情愫的红旗CA770、上海SH760A……上海汽车博物馆珍藏馆前天向公众开放，近四十款珍贵古董车亮相。

　　汽车博物馆地处嘉定安亭汽车博览公园内。珍藏馆由德国ATB设计公司提供方案，历时四个月改造而成，公司曾承担德国宝马汽车博物馆设计。博物馆副馆长苏溢慧介绍，珍藏馆古董车不按年代分区，而是陈列在直线排列的分隔空间之上，看上去像停车库、生产流水线、也像停车道，让观众零距离看到每一个细节。

　　珍藏馆每辆车都有自己的故事:上海SH760A是上海牌轿车第二代产品，1974年投产。它是中国首款规模化量产的国产轿车，也是当时国内销量最大的轿车。在计划经济年代，该车竟然没有明确定价。为了珍藏馆开幕，博物馆耗资七位数引进了两款珍贵车型:1955年款奔驰300SL“鸥翼”与1965年款莫里斯迷你·库派S，还原黄金时代的汽车传奇。

　　珍藏馆还拥有国内最齐全的古董车模型系列，1/8超大比例模型，车身细节纤毫毕现。目前国内唯一成系列的古董加油设备展品达30余件，分布于展馆各角落，从出产于1910年代的手摇油泵，到1920年代的可监视油品质量的玻璃圆筒油泵、可上门服务的加油小推车，再到1930年代的钟表式计量油泵，完整展现汽车加油站历史变迁。